Другой способ установки замка Гарант на руль

Отчет составил Айрат

Тема обсуждения на форуме: Гарант на руль. Другой способ установки. фото

Установка гарант уже описана здесь: Установка гарант на Mitsubishi ASX

Рекомендуемый способ мне не понравился.
Я установил по другому.

УСТАНОВКА:

Для ASX нужна следующая модель: Гарант Блок Люкс 018 http://flim.ru/view.asp?type=cat&view=mitsubishi_asx стоимость везде разная - я купил за 6300 р.
На форуме проскакивало:
....в нашем Клубном Магазине данный товар стоит 5500р.)))))))))))))) ;) http://asx-shop.ru/catalog/32/68/

1. достаем это чудо из коробки и убеждаемся в наличии запечатанного пакетика с ключами и соответственно [b]сразу проверяем работу замка[/b] (чтобы в процессе работы не возникло казусов)

2. достаем обе части муфты и в центральном положении руля накладываем заднюю часть муфты на рулевой вал (это находится в районе педалей. Устанавливать можно только на нижнюю часть вала в связи с тем, что верхняя часть - может менять свое положение в пространстве в связи с регулировкой руля по высоте) приблизительно так как на фото:



3. накладываем ответную часть на муфту и придерживая ее рукой выкручиваем руль ~90 градусов влево. Наживляем 4 винта таким образом, чтобы муфту можно было шевелить на оси рулевого вала - но не слишком свободно. Сама она должна держаться в том месте, в котором вы ее оставили.

4. выкручиваем руль в центральное положение.

5. Теперь самая творческая часть, пробуем воткнуть штырь Гарант в муфту. Он туда идет плохо :D . Нужно найти такое положение муфты на валу, в котором этот штырь туда войдет. Устанавливал сам на 2-х машинах у обоих положение разное. У меня встал вот так:



На другой машине встало выше - где-то на 2 сантиметра.
От чего это зависит я так и не понял. Толи высота руля толи еще что-то.


6. после того, как положение найдено - аккуратно извлечь штырь и вывернув руль закрутить посильнее болты и еще разубедиться, что штырь входит в найденное положение.

7. Окончательно закрутить болты. Болты надо крутить по диагонали для равномерной посадки муфты на вал моментом от 3,5 кгс м до 4,0 кгс м. Ключа с моментометром :) не было - поэтому просто закрутил от души.

процесс установки занял минут 40 первоначально. Второй минут за 20 установил.

ДОСТОИНСТВА И НЕДОСТАТКИ ДАННОГО МЕТОДА УСТАНОВКИ:

Плюсы:
1. Ввиду отсутствия люфта при установленном штыре не пострадают кронштейн и элементы электронного блока акселератора в отличие от штатного способа.
2. Степень защиты возросла на 1 пункт по сравнению с заявлением производителя: http://flim.ru/protect_vzlom.asp в разделе "Ослабление крепления болтов на муфтах". При установке этим способом - этот метод исключен.
3. В связи с другим положением штыря также усложнилось механическое разрушение замка со стороны злоумышленников. (он стал еще менее доступен)

Минусы:
Он один но для некоторых существенный: ключ устанавливается еще глубже (хотя рекомендованный производителем способ тоже не подарок) и требует определенной сноровки.

УСТАНОВКА / СНЯТИЕ ШТЫРЯ:

Поза для установки: (руки на ширине плеч два раза присесть и занять позу эмбриона (шутка)).

Я это делаю так:
В сидячем положении при открытой двери левая нога на асфальте (или что там на улице). Ключ в замке зажигания(чтобы пока не блокировался руль для удобства установки). Правая рука контролирует руль в левой руке штырь.
Левую руку заводим под педаль сцепления и устанавливаем штырь в законное место до щелчка.

Для снятия вначале вставляем ключ зажигания - затем заняв вышеописанную позу отрываем замок Гаранта и извлекаем его.

Наличие живота не является проблемой при установке штыря.
После недели тренировок в снятии/установке блокиратора - у меня не вызывает неудобства эта процедура. Хотя согласен со всеми критиками - устанавливать его неудобно, но это проблема не столько Гаранта, сколько производителя авто.

РЕКОМЕНДАЦИИ

Ключ в замок зажигания нужно вставлять лишь для удобства установки/извлечения штыря в связи с тем, что у нас руль блокируется в любом положении.

Ключ он Гаранта лучше держать отдельно от ключа зажигания.