Mitsubishi ASX Клуб

Основное из темы
Видео работы круиз-контроля: ТЫЦ

Список необходимых зап. частей

Как установить кнопки круиз-контроля на руле подробно рассказано и показано здесь: Кнопки управления магнитолой/круиза на руле

Установка круиз-контроля на автомобиль с МТ - Часть 1
Установка датчика сцепления на ASX с MT - Часть 2
Дополнительно об особенностях установки: ТЫЦ и ТЫЦ и ТЫЦ

Дооснащение проводки при ее отсутствии (актуально для рестайлов (американцев)): ТЫЦ

После установки, необходима активация Круиз-Контроля в "мозгах" - ETACS.
На счет самостоятельной установки доп. оборудования и гарантии: ТЫЦ

На мегане устанавливал круиз сам, мороки там побольше чем на ФЫЧе, менял подрулевик, подушку руля, ставил кнопки и т.д. Когда обращался к ОД тоже говорили это невозможно. Круиз работал на мегане и без подключения на компе, но неотображал выставленную скорость, скорость в памяти и т.д. (на мегане круиз сделан удобнее, скорость выставляешь на мониторе, прибаваляешь кнопками по 2 км и всегда видишь какая скорость сохранена в памяти круиза, даже гайцам можно показать), когда все поставил и обратился к ОД для включения на компе, диагност по секрету сказал, что они знают, что круиз сделать можно, но официально им это запрещено. Подключал вечером после рабочего дня в Курске (диагносту в карман) стоило 600 руб. одну галочку в меню поставить, в Архангельске запросили 1300 плюс оплата полной диагностики. И везде говорили, что официально в документах про круиз ничего писать не будут, максимум пропишут проведение диагностики. Думаю у Рольфа такая же политика.

И все-таки работает ли у кого-нибудь круиз на 1.6 или нет?
Поставить кнопочки на руль и датчик на педаль сцепления не сложно, но вот активировать его у официального диллера проблема - нужен файл, которого японцы не дают. Вопрос не технический, а скорее в ценовой политике. На такой комплектации это слишком круто. Получилось ли у кого? Я так и не понял.

Piton-kaa точно активировал себе на 1.6 у Ёжика Пыха, ему оставалось только кнопки и датчик поставить. Но вот о их установке он не писал. На Ланцерах эта опция была включена по умолчанию ещё японцами, там оставалось только установить "железо" и всё начинало работать. Поэтому и на ФЫЧах проблемы нет. Только специалистов которые включают его на ФЫЧах - мало....

На лансерах не было проблем с двигателями 1.8 и 2.0, потому что у нас были такие комплектации и можно было взять данные кодирования с них. А вот с 1.5 были проблемы.
Ну ясно, дождусь кнопочек и поеду попробую активировать.

bbb1966 писал(а):Ну ясно, дождусь кнопочек и поеду попробую активировать.

А поедете к Ёжику или к ОД?

Поставить датчик на педаль сцепления не подвиг конечно, но что-то героическое в этом есть. Полтора часа головой в пендалях. Думал я самый хитрый и ловкий - поставлю без разборки торпеды.............. хрен там.
Огромное Спасибо Вадиму Сергеевичу за фото. Без них -ТРУБА.
В субботу еду к Ёжику прописывать круиз, кто со мной???

Робинзон писал(а):Полтора часа головой в пендалях

Фотографии для первого сообщения я тоже так делал.

Робинзон писал(а):Огромное Спасибо Вадиму Сергеевичу за фото. Без них -ТРУБА.

Очень рад, что мой труд не пропал даром и Вам от него есть польза.

Активировал, все работает, петлю на 230 разъеме не резал. Хотя из инструкций думал - надо.
Растраивает, что не отражается заданная скорость, и мануал надо читать, что за кнопка "ченел", за что отвечает?

А на вариаторе как подключить круиз?проводка у меня уже есть.я так понимаю надо купить кнопки круиза ...и всё???

Для начала поставь кнопки, если процес не пошел(не загорелась на приборке зеленая надпись "cruise" ехать тебе к ёжику, он активирует и будет тебе счастье
Установка кнопок не требует теплого помещения, занимает пару часов, но нужны определенные инструменты, радикюлем не обойтись.

Робинзон писал(а):петлю на 230 разъеме не резал. Хотя из инструкций думал - надо.

Резать её не нужно. Наверно не совсем понятно написал в её описании.

а на последних фотках перемычки/петли уже нет.

Активировал у себя на машине КРУИЗ-КОНТРОЛЬ. Тестировал его 1300 км. Доволен как слон. Всё отлично работает. Всем кто решиться очень рекомендую. Только для начала прочитайте инструкцию в Руководстве на автомобиль стр 4-55...4-62. Сам в начале без неё не мог понять "как это работает?" Но когда освоил в совершенстве, подумал как без него я раньше "на дальняк" и ездил. Да и топливо он экономить помогает, иначе одной прошивкой снижение расхода на 1 л/100 км объяснить сложно.
По ощущениям, это как с кондиционером в машине, пока не было машины с кондеем, говорим да зачем он нужен, а когда поездишь с ним говоришь обратное. Так и с круиз-контролем, пока не попробуешь не осознаёшь его полезность и удобство.
Короче говоря ставьте себе и не раздумывайте, вам понравится! Тем более не очень это и дорого.
Вот небольшой ролик по работе круиз-контроля, снятый по дороге домой:

Vadim Sergeevich писал(а):Активировал у себя на машине КРУИЗ-КОНТРОЛЬ. Тестировал его 1300 км. Доволен как слон. Всё отлично работает.

Непонятно только одно, как при этом работает механическая коробка?
Допустим Вы установили скорость 100км/ч и 5-ая передача, потом на проблемном участке опустили скорость до 70км/ч и потом снова увеличили до 100. При этом коробка работает на 5-ой передаче. По хорошему надо отключить КК, уйти на 4-ую передачу, набрать 100 км/ч, переклюситься на 5-ую и включить КК. По мне так это не очень удобно именно на МКП.

Игорь, круиз отключается при нажатие на одну из педалей(тормоз, газ, сцепление), что бы его включить, нужно нажать на кнопку.